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时间:2019-12-10 16:28:03 作者:广东快乐十分 浏览量:82745

环亚娱乐真人  除了12套冗余电机,该飞行汽车还配备了应急着陆用的弹道降落伞。与消费级无人机一样,起降的过程都是高度自动化的。用户可轻松设置飞行路径,然后自动驾驶至目的地。

  道路模式下,这辆“三轮车”的性能相对有限。在前置70kW(93hp)可转向单驱动轮的带动下,最高时速仅为60km/h(37mph)。

  空中飞行时,管道风扇会向前倾斜,机身变成高效的翼飞模式,速度约65节,翼扇折叠在盖子后面。

,见下图

  鉴于这款交通工具是为了在空中飞行而设计的,这点可以不那么计较。在道路模式下,它的体型还是相对紧凑的,能够轻松停进车库(只需占用一个车位)。

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  虽然很多人产生过与StephenFries同样的想法,但他并不打算交由其他人去实现。他认为,借助现有的技术和成熟经验,能够很快设计出这种两用型交通工具。

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环亚娱乐真人  虽然在短时间内,我们无法见到真机的量产。但Fries声称自己有带领大项目的经验,未来还是可期的。

  道路模式下,这辆“三轮车”的性能相对有限。在前置70kW(93hp)可转向单驱动轮的带动下,最高时速仅为60km/h(37mph)。

  此前,我们已经听说过来自空中客车的Vahana、以及Lilium和Joby等飞行汽车项目。然而Fries计划建造一款更大的五座型号,且每位乘客可携带25公斤的行李。

  起飞的时候,它的顶翼会从外壳处伸展出来,底翼则向下折叠。然后在12组电动马达(60kw/80hp)的驱动下,将1.65吨(3638磅)的机身垂直送入空中。

  道路模式下,这辆“三轮车”的性能相对有限。在前置70kW(93hp)可转向单驱动轮的带动下,最高时速仅为60km/h(37mph)。

  空中飞行时,管道风扇会向前倾斜,机身变成高效的翼飞模式,速度约65节,翼扇折叠在盖子后面。

  因为厌倦了市区通勤的拥堵,StephenFries干脆在澳大利亚成立了一家名叫MacchinaVolantis的初创企业,希望打造出一款能够垂直起降(VTOL)、续航里程也喜人的飞行汽车。作为一款五座车型(机型),其配备了柴油增程器,支持在飞行和道路模式之间进行切换,以实现三倍于以往的出行效率。

  除了12套冗余电机,该飞行汽车还配备了应急着陆用的弹道降落伞。与消费级无人机一样,起降的过程都是高度自动化的。用户可轻松设置飞行路径,然后自动驾驶至目的地。

Macchina Volantis计划打造一款能够垂直起降的飞行汽车

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1.

  虽然很多人产生过与StephenFries同样的想法,但他并不打算交由其他人去实现。他认为,借助现有的技术和成熟经验,能够很快设计出这种两用型交通工具。

  此前,我们已经听说过来自空中客车的Vahana、以及Lilium和Joby等飞行汽车项目。然而Fries计划建造一款更大的五座型号,且每位乘客可携带25公斤的行李。

  100L(26.4加仑)的油箱为增程式柴油发电机提供能源,最大巡航速度150节(278km/h或173mph),续航里程超1000英里(1600公里)。

  虽然很多人产生过与StephenFries同样的想法,但他并不打算交由其他人去实现。他认为,借助现有的技术和成熟经验,能够很快设计出这种两用型交通工具。

2.  虽然在短时间内,我们无法见到真机的量产。但Fries声称自己有带领大项目的经验,未来还是可期的。

  此前,我们已经听说过来自空中客车的Vahana、以及Lilium和Joby等飞行汽车项目。然而Fries计划建造一款更大的五座型号,且每位乘客可携带25公斤的行李。

3.

  100L(26.4加仑)的油箱为增程式柴油发电机提供能源,最大巡航速度150节(278km/h或173mph),续航里程超1000英里(1600公里)。

  除了12套冗余电机,该飞行汽车还配备了应急着陆用的弹道降落伞。与消费级无人机一样,起降的过程都是高度自动化的。用户可轻松设置飞行路径,然后自动驾驶至目的地。

4.

  因为厌倦了市区通勤的拥堵,StephenFries干脆在澳大利亚成立了一家名叫MacchinaVolantis的初创企业,希望打造出一款能够垂直起降(VTOL)、续航里程也喜人的飞行汽车。作为一款五座车型(机型),其配备了柴油增程器,支持在飞行和道路模式之间进行切换,以实现三倍于以往的出行效率。

  此前,我们已经听说过来自空中客车的Vahana、以及Lilium和Joby等飞行汽车项目。然而Fries计划建造一款更大的五座型号,且每位乘客可携带25公斤的行李。

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